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    阿里云進軍“智能停車” 解決停車難問題

    時間:2017-02-23 15:25:45

      一些市民發現,在杭州馬市街的96個道路停車位上,多了一個直徑10厘米的小圓盤。其實,這是杭州“智慧道路停車收費系統”配備的智能地感。當車子駛入和駛出停車位時,這個圓盤里面的感應器,就會準確檢測車輛進出信息,并自動把數據傳至阿里云計算上的后臺系統。很多人遇到過這樣的情況,本來只停了15分鐘,但是由于收費員在忙,結算時停車費正好“升檔”。有了這個“圓盤”后,就能避免這種停車尷尬。如果收費員太累想打個盹兒,智能地感還可以“頂班”,當車輛開進開出時,都會自動紀錄時間,并通過云端向收費員手持POS機發出提醒。此外,對杭州市民來說,新的智能停車收費系統還支持支付寶繳費。市民只要打開手機支付寶的界面,打開“付款碼”。收費員再用手中的POS機掃一掃條碼,只要幾秒鐘時間,支付就完成了。

      據杭州城管委介紹,這套智慧停車收費系統覆蓋全市七個城區、各道路上約20000多個停車位,接收1000個以上POS收費終端設備實時上傳的數據,提供停車監督、數據分析、費用結算等功能,并結合“12319”服務熱線,實現道路智能引導等功能。阿里云一名智慧城市規劃專家表示,云計算的大數據處理能力,可以幫助提升停車位的循環使用率,從而緩解停車難的問題。除了路邊的停車位信息,城市停車場的數據未來也可能會上云。當“云端大腦”掌握的數據越來越多、越來越精準,就能實現更智能的調度。比如,開車的時候,高德地圖可能會告訴你“左邊500米的小巷里有空車位”,“銀泰百貨附近的車庫都停滿了,咱們還是去逛杭州大廈吧”。該專家認為,“云端大腦”的智能化程度目前還在初級,隨著各種傳感器、道路監控、手機APP、車聯網等接入的數據越來越豐富,“云端大腦”能做的事情將越來越多。最終的一個理想狀態是,“解決城市交通擁擠問題,不再靠修路和限行,而是靠數據化運營”。

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